这种车火了!专用停车场收入狂增 停车率暴涨70%!_600958,601601,

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  疫情之下,人们的休闲娱乐方式发生了改变。在韩国,不仅是露营帐篷,房车也受到民众青睐。不过由于车体较大,日常停放时间长,房车停放问题已经引发韩国社会的关注。

  记者来到距离首尔市区二十多公里的京畿道金浦市。在居民区附近,有一条通往公园的小道,不到二百米的路上,停了有近二十辆房车,现在沿路违规停放的各种房车几乎把路占了一半。有的拖挂式房车干脆盖上了车衣,看来是打算长久停放。

  尽管这条路通行车辆很少,但如果有车经过,特别是会车时,非常不方便。随着买房车的韩国民众增多,专用车位不足问题日渐凸显,很多车主不得不停放在车流量小的偏僻小道、各种公共停车场,甚至是小区里。然而房车长期停放,不仅影响车辆通行、市容市貌,还常常引发车位争议。

  早在2016年,韩国交通部门为迎合人们露营休闲文化需求,增设了驾驶拖挂式房车所需要的小型牵引车驾照。去年1月到10月,取得这类驾照的20多岁驾驶者新增761名,同比增加三成。

  与此同时,韩国国土交通部统计显示。2019年底,韩国房车总量约为2.5万辆,而去年年底的时候,房车总量就突破了3.8万辆,同比猛增53.8%。

  虽然露营时方便,但毕竟不能每天都去露营,房车的日常停放就成了问题。不管是自行式房车还是拖挂式房车,由于车体宽、车辆转弯半径大,停放时会给两边车辆带来影响。

  仁川市的一家公共停车场就改造成了房车专用停车场,停车率从以往的2%增至78%,一些长期车位甚至需要排队预约。既解决了房车停放难题,也让停车场收入大增。

  随着疫情长期化,越来越多的韩国民众加入到露营的队伍中。不过在露营地预约难、房车停放难且费用高的背景下,不少民众开始倾向购买空间宽敞的休闲车型。

  统计显示,去年韩国五大整车企业国内SUV的销量同比增加15%,占到汽车销售总量的近一半,相当于每卖出两辆车,就有一辆是SUV。而装载能力、座椅调节程度、音响系统等可以方便露营的特点,也成了韩国车企的营销卖点。

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