外贸企业海运等成本持续高企!商务部将实施贸易畅通计划 提升海运运力、增加集装箱供应_八一钢铁,欧亚集团,

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  2021年,中国将在外贸领域重点实施优进优出、贸易产业融合、贸易畅通三大计划。

  在1月29日的商务部新闻发布会上,商务部外贸司副司长张力介绍,2020年中国向200多个国家和地区提供超过2200亿只口罩、23亿件防护服和10亿人份检测试剂盒,为严格把控防疫物资出口质量,一共审核111批5000多家企业进入“白名单”,停止或暂停了113家企业的出口。

  张力指出,中国将2021年确定为“外贸创新发展年”,将重点实施优进优出、贸易产业融合、贸易畅通三大计划。

  他表示,近一段时期以来,外贸企业在海运物流、汇率、用工、原材料等方面压力较大,很多行业反映海运运力不足、运价大幅上涨等情况,商务部正会同有关部门,提升海运运力、提高中欧班列运输效率,增加集装箱供应,努力推动国际物流的畅通运转。

  防疫物资出口“井喷”

  张力介绍,去年3月以来,随着新冠肺炎疫情在全球蔓延,中国政府主动担当,切实发挥负责任大国作用,利用产业基础相对比较雄厚,创新能力比较强的优势,在最短的时间内开发出适销对路的防疫物资产品,来全力支持国际社会抗击疫情。

  为了保障国际社会的采购供应,广大企业在此期间迅速扩大口罩等防疫物资产能,广东、江苏、浙江等传统外贸强省继而成为防疫物资的出口大省,很多地方实现了防疫物资产业从无到有的转变。经过各方通力合作,医疗物资出口规模持续扩大。

  他指出,2020年中国向200多个国家和地区提供超过2200亿只口罩、23亿件防护服和10亿人份检测试剂盒,当年年我国出口包括口罩在内的纺织品、医疗器械、药品合计增长了31%,拉动整体出口增长1.9个百分点。

  此前海关统计数据显示,2020年3月份至年底,全国海关共验放出口主要疫情防控物资价值4385亿元,其中口罩出口了2242亿只,价值3400亿元,相当于为中国以外的全球每个人提供了近40个口罩。这其中包括医用口罩650亿只,占口罩出口量的三成。中国还出口了防护服23.1亿件,包括医用防护服7.73亿件;护目镜2.89亿副,外科手套29.2亿双。

  在医疗器械方面,中国出口了呼吸机27.1万台,其中无创呼吸机21.2万台;病员监护仪66.3万台,红外测温仪1.19亿件。此外,出口新冠病毒检测试剂盒10.8亿人份,为新冠病毒检测工作提供了支持。

  张力介绍,为严格把控防疫物资出口质量,商务部会同各部门、各地方,有序推进出口,先后出台了两个部门公告及一系列重要举措,建立起覆盖商品生产、标准认证、口岸监管“三位一体”的质量监管体系,与市场监管总局指导医保商会组织专家审核获得国外标准认证或注册的生产企业名单,一共111批5000多家企业进入“白名单”。根据部门核查情况,停止或暂停了113家企业的出口。

  将实施“贸易畅通”等三大计划

  张力表示,2020年,面对异常复杂严峻的国际形势,我国外贸交出了一份亮丽的成绩单,中国外贸给世界经贸复苏带来了支撑和信心。“从我们近期的调研和分析来看,2021年外贸形势依然复杂严峻,挑战与机遇并存。”

  从挑战来看,既有长期的挑战,也有短期的压力。他指出,新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,世界经济深度衰退,复苏的基础尚不稳固,国际产业链供应链格局深刻调整,不确定不稳定因素增多。近一段时期以来,外贸企业在海运物流、汇率、用工、原材料等方面也感受到不小的压力。因此,我们对外贸发展可能面临的困难不能掉以轻心。

  同时也要看到,中国有超大规模市场和完整的工业体系,综合竞争优势依然存在。中国将2021年确定为“外贸创新发展年”,将围绕服务构建新发展格局,全力以赴稳住外贸外资基本盘,坚定不移推进贸易创新发展,着力从“巩固”和“提升”两个方面做好外贸工作。

  一方面,巩固外贸回稳向好的基础,保持政策连续性、稳定性和可持续性,坚决稳住外贸外资基本盘。另一方面,提升外贸服务构建新发展格局的能力,增强对外贸易综合竞争力。重点实施三大计划:一是优进优出计划。优化出口产品结构,提高出口产品质量。培育跨境电商、市场采购、保税维修等外贸新业态新模式。建设国家进口贸易促进创新示范区。二是贸易产业融合计划。新认定一批外贸转型升级基地。培育一批加工贸易产业园区。三是贸易畅通计划。继续支持出口产品转内销。与更多的贸易伙伴商建贸易畅通工作机制,特别是“一带一路”相关国家。办好广交会,发展线上展会。扩大海外仓规模。加强国际营商体系建设。持续为我国外贸发展增加动力。

  “此外,近期,很多行业、商协会、企业反映了海运运力不足、运价大幅上涨等情况。商务部正会同交通运输部、发展改革委、工业和信息化部、海关总署等部门,做好提升海运运力、提高中欧班列运输效率,增加集装箱供应、提高贸易便利化水平等工作,努力推动国际物流的畅通运转。”

  据21世纪经济报道此前报道,2020年先抑后扬的中国外贸大幅超出预期,这导致外贸航运领域出现一系列始料不及的极端状况,缺箱、爆舱、甩柜、塞港、天价运费、摇号订舱等前所未见的现象频频曝出,成为横亘在外贸企业面前最大的难题。目前,中国外贸正面临一场愈演愈烈的“货柜荒”,而海运费在半年之内也激增数倍,连创天量记录,并大幅挤压了外贸企业的利润空间。

  详见:中国外贸航运之困:运价连创历史记录,出口企业“一柜难求”

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