销量不超5万 市值全球第五高!李斌谈蔚来高市值_杰恩设计,星光农机,

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   美国资本市场中的电动车板块有多疯狂?对此特斯拉的感触想必最深。特斯拉去年销量刚接近50万辆,但其市值却已高达7919亿美元,是全球市值第一高车企,而且当前仍处于不断上涨的态势。

  国内的造车新势力,登录美股市场后,不到半年时间,市值也是接连翻番。

  更值一提的是,蔚来汽车去年年初时,因为资金短缺问题,每股市值跌近“1美元”退市红线,而经过去年1年时间,股价和市值翻了几十倍,一举超越戴姆勒,成为全球市值第五高车企。

  传统车企在资本市场走了几十年的路,这些造车新势力一年就走到,疯狂程度可见一斑。

  而且,去年蔚来汽车2020全年累计交付43,728台,也就是说,去年销量还没有超过5万台,那么它凭什么站上全球车企市值第五高呢?

  日前,蔚来创始人李斌,在接受媒体访谈时,也表达了对蔚来高市值的看法。

  李斌在媒体论坛上,谈及蔚来最近高市值话题,李斌表示对比2019年(市值低),现在压力更大。

  市值高代表大家期待高,但事实蔚来汽车还处于早期阶段,可能有参与决赛的机会。“但我们还在赢取最终决赛的资格,因此现在压力比19年活下去还大。”

  李斌坦言,虽然外界的期望不会压垮公司,但高期望也意味着公司一旦出错,引起的反弹会更大。

  在如何引导公司往正确方面坚持,做对的事情,然后把对的事情做对,是需要思考的问题。最好的决定都是在最困难时候做出,最差的决定都是顺境做出。

  此外,李斌还表示蔚来汽车的终极对手并不是特斯拉与BBA,而是苹果汽车,主要是两者都追求一个方向,所以未来可能既是队友也是对手。

  李斌称:“苹果造车不是秘密,从智能汽车需要的能力、资金和技术角度而言,苹果都是具备条件的。但是苹果关心的不仅仅是科技本身,还有科技与人文的结合。在这方面,蔚来也在追求。大家都是一个发展方向,所以可能既是队友也是对手。”

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